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诱导风机的基本原理
点击次数:2540 发布时间:2010-03-24

       诱导风机:又称射流风机、接力风机。他通过诱导,进行空气的传递。本身得风量很小。公共实施中常用在车库的通风系统中,搅匀,清除局部空气死角。使局部空气得到改善。主要是节省空间
        诱导风机是根据高速射流诱导通风理念而设计的新型风机,由多组该风机组成的无风道诱导通风子系统可与送风风机、排风风机组成整个通风排烟系统。其 工作原理是由以系统设计、适当布置的多台诱导风机喷嘴射出的定向高速气流, 诱导室外的新鲜空气或经过处理的空气,在无风管的条件下将其送到所要求的区 域,实现zui佳的室内气流组织,以达到经济的通风换气效果。使用无管道射 流诱导通风系统时,可省去设计,制造,安装风管及其它配套工程方面的费用, 这部分费用比使用的诱导风机机级昂贵的多,而且以整个层面为通风风道,送风 风机,排风风机所需要风压比使用管道时小的多,这样就可以选用大风量较低风 压的风机,使所需功率降低,大幅度降低了运行成本和投资费用,当送排风机停止运转时,诱导风机仍可运转,起到局部通风换气的作用。诱导风机内置率离心风机,具有明显的噪声低、体积小、重量轻、吊装 方便(立式、卧式均可)、维护简单的特点,已广泛应用于地下停车场,体 育馆、车间、仓库、商场、超市、娱乐场所等大型场所的通风。

二、型号说明

  YDF系列诱导风机根据用户不同的需要可分为两种类型,即YDF-A系列管道 式诱导风机和YDF-B系列多风机式诱导风机,管道式诱导风机由高压风机、 小口径螺旋风管和喷嘴组成;多风机式诱导风机由台超薄型风机和喷嘴组成。 传统的地下车库通风均采用在库内布置低速风管送排风系统,其zui大的缺点是:风管断面尺寸较大,气体往往会聚集在远离空气气流的死角处;车库净高普通较低,采用低速风管有压迫感;安装工作量大,投资较高;运行费用高。同时有的建筑由于其本身特点风管根本无法安装。

        诱导风机已成为欧美、日本等工业发达国家的停车场、各种仓库、体育场以及车间等大空间广泛应用的一种通风设备。该通风设备已被做为一种常规地下停车场通风方式,并将其纳入建筑设备设计规范,正在逐步推广和普及。

YDF系列诱导风机的特点  

1、设计简单、灵活:系统规划简单,设计变动弹性大,容易修改,出错机会小; 2、节省空间:不需要传统通风那样复杂巨大的管路,zui大也不过35CM口径螺旋风管;3、安装简便:无需巨大风管,施工简单,安装方便、灵活;安装位置有针对性,使用方便;4、新型喷嘴:采用挠性喷嘴可万向调节,射流方向随意调整,简单方便,灵活机动;5、节能:利用物理特性诱导风量,故节省电力,运转成本低,设备体积小,安装费用降低   6、维护方便:诱导风机设有检修门和过滤网,过滤网清洗方便,风机检修、维护简便;7、换气质量高:诱导气体完全流通,不会有死角产生,降低废气浓度,避免污染积累,提高空气品质。风机维护和贮存  6.1使用环境应经常保持整洁,风机表面保持清洁,进、出风口不应有杂物,定期清除风机及管道内的灰尘等杂物。
风机维护和贮存

6.2只能在风机完全正常情况下方可运转,同事要保证供电设施容量充足,电压稳定,严禁缺相运行,供电线路必须为专用线路,不应长期用临时线路供电。
6.3风机在运行过程中发现风机有异常声、电机严重发热、外壳带电、开关跳闸、不能启动等现象,应立即停机检查。为了保证安全,不允许在风机运行中进行维修,检修后应进行试运转五分钟左右,确认无异常现象再开机运转。
6.4根据使用环境条件下不定期对轴承补充或更换润滑脂(电机封闭轴承在使用寿命期内不必更换润滑油脂),为保证风机在运行过程中良好的润滑,加油次数不少于1000小时/次封闭轴承和电机轴承,加油用zl-3锂基润滑油脂填充轴承内外圈的2/3.严禁缺油运转。
6.5风机应贮存在干燥的环境中,避免电机受潮。风机在露天存放时,应有防御措施。在贮存与搬运过程中应防止风机磕碰,以免风机受到损伤
 

 


 

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